新疆民航率先啟動ADS

中新網烏魯木齊8月15日電(王小軍 宋強)15日,民航新疆管理局在烏魯木齊就新疆地區8月18日在部分空域實施ADS-B運行的相關工作向所有一線運行單位就政策、技術等方面進行瞭宣貫。民航局飛標司、部分其它地區管理局、新疆空管局、新疆機場集團以及來自全國各地共21傢航空公司,參加此次會議。

烏魯木齊管制區管轄空域約200萬平方公裡,是中國面積最大的管制區。南疆地區,無雷台中馬桶不通達覆蓋,實施程序管制。隨著地區經濟高速發展,民航業持續快速增長,新疆地區基礎導航、監視設備保障能力不足的問題,與新疆民航快速發展之間的矛盾,日益尖銳。

ADS-B技術,是國際民航組織確定的未來主要監視技術,被中國民航局確定為大力推廣的四項航行新技術之一,也是中國民航“十三五”期間主要推廣應用的監視技術手段,十分適合於地域廣闊、地形復雜的新疆地區使用。今年5月,民航局正式明確,將在2019年7月1日,實現ADS-B系統全面運行。今年內,中國民航將完成308個地面臺站的建設,實現6600米以上空域全覆蓋,2018年將完成所有數據中心建設工作,並於2019年投入運行。

中國民航飛行學院飛行技術學院教授張光台中抽化糞池明說:“ADS-B技術,有兩個人關心,一個是飛行員、另一個是管制員,飛行員知道飛機到哪瞭,管制員知道飛機在哪個位置。ADS-B技術讓在飛行員知道自己的位置後,保證前後安全距離,管制員知道位置後,提醒飛機保持安全間隔,管制員知道機場運行容量,大大提高飛機正常性。”

中國民用航空局飛行標準司副司長楊洪海說:“在新疆地區開展ADS-B運行,是改善本地區監視手段不足,提高空管安全水平的最優方法;同時也是應對航班量快速增長,縮小管制間隔、提高運行效率的必然要求;更是空管系統利用航行新技術提高整體運行水平,暢通‘空中絲綢之路’的重要舉措。”

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